放射性噴射剤とは異なり 防火カバー技術は "抑制"戦略を採用します バッテリーパックの周りに 防火障壁を作り酸素の侵入を防ぎ,炎の拡散を抑制する.
この解決策の利点は明らかです
二次リスクなし: 新しい危険を招かない.
成熟した技術: 複数のテストで検証されています
費用対効果: 業界全体で簡単に宣伝し採用できます.
乗客の脱出と消防救助のために 貴重な時間を稼ぐ
産業 の 合意: 安全 は"理想 的"な 解決策 だけ に 依存 する こと が でき ませ ん
現在,世界自動車業界は 合意に達しています. 防災カバーは より現実的で安全で責任ある 主流の安全技術です.複雑な倫理的,社会的問題への解決策を必要とせずに"脱出のための時間を買う"という基本的な安全のニーズに直接対応しています.
一方,電池噴射は,まだ概念的または非常にニッチな段階にある 大規模な商業的な応用の前に長い道のりがあります.
将来の見通し:安全技術における段階的な進歩と突破
防災技術が現在主流になっているが,これは自動車産業がより高度な安全ソリューションを探求するのを止めたことを意味していない.防火技術へのさらなるアップグレードが見られるかもしれません数多くの障害を克服した後に バッテリー発射技術の応用を目撃するかもしれません
しかし,どの道筋であれ,安全技術の進化は,信頼性と衍生リスクの欠如に基づかなければならない.これは消費者や一般の人々に対する唯一の責任ある態度です.
電気自動車の安全技術についてどう思いますか?以下のコメントで意見を述べてください.

